Volframikarbidilumiauran terätyypit
Lumiauran terällä on korkeammat vaatimukset työympäristölleen, ja volframikarbidilumiauran terällä on erinomainen kulutuskestävyys ja kestävyys. Niillä voi olla suurimmat etunsa lumenpoistoteollisuudessa ja ne tuovat mukavuutta lumenpoistotoimiin. lumiauran terä voidaan jakaa 4 tyyppiin niiden erityisten suunnittelu- ja valmistusmenetelmien mukaan:
Inserttityyppinen volframikarbidilumiauran terä
Tämän tyyppinen lumiauran terä koostuu teräspohjalevystä ja volframikarbidista. Sisäosa kiinnitetään yleensä teräslevyyn juottamalla tai hitsaamalla. Volframikarbidinen sisäosa tarjoaa erittäin korkean kulutuskestävyyden ja naarmuuntumissuorituskyvyn, kun taas teräspohjalevy tarjoaa riittävän lujuuden ja kestävyyden. Kun sisäosa on kulunut, se voidaan vaihtaa erikseen lumiauran terän käyttöiän pidentämiseksi.
Täysi volframikarbidi lunta auran terä
Tämän tyyppinen lumi auran terä on valmistettu kokonaan volframikarbidista, joka on yleensä muodostettu jauhemetallurgialla tai koneistamalla. Täysvolframikarbidilumiauran terällä on erittäin korkea kovuus ja kulutuskestävyys, ja ne soveltuvat käytettäväksi erittäin ankarissa tie-olosuhteissa, kuten alueilla, joilla on kova jää- ja lumipeite tai kun tarvitaan pitkäaikaista käyttöä.
Volframikarbidi kärki lumi auran terä
Tämä rakenne on samanlainen kuin lumiauran terä, mutta siinä käytetään pienempää volframikarbidikärkeä tai pientä volframikarbiditerää, joka on kiinnitetty teräspohjaan. Tämä muotoilu säilyttää teräspohjan lujuuden ja joustavuuden ja tarjoaa volframikarbidin kulutuskestävyyden, joka sopii kohtauksiin, joissa on korkeat vaatimukset lumiauran terän raapimiselle.
Hybridi volframikarbidiseoksesta lumi auran terä
Jotkut valmistajat voivat tarjota hybridisuunnittelua, jossa yhdistyvät eri materiaalien edut, kuten teräspohjan ja osittaisen volframikarbidin yhdistelmä. Tämä malli voi tarjota hyvän kulutuskestävyyden ja suorituskyvyn pitäen samalla kustannukset suhteellisen kohtuullisina.
Oikean volframikarbidilumiauran terän tyypin valinta riippuu erityisistä käyttötarpeista, mukaan lukien tieolosuhteet, budjetti, käyttötiheys sekä vaadittu kulutuskestävyys ja raapumiskyky.